很热的排气管会把热量通过底盘传递到驾驶室，所以在设计时使用隔热材料将排气管与底盘分隔开，新朗逸底盘全段隔热均采用散热较快的铝制材料。并且底盘进行注腊处理这也是大众的核心技术之一。
底盘防护不足的是，新朗逸底盘管线布局较低，已有托底造成刮坏油管的隐患，在设计时又没有将管线进行保护，存在有一定风险。
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车辆日常使用中除了轮胎倒霉，其次就是底盘，轮胎罢工了可以换掉它，但底盘一旦罢工了就只能整车换掉了。底盘怎么会罢工？严重腐蚀、托底等情况均会损害底盘寿命，即便使用的是镀锌钢板也不能起到良好的防护作用。德系车在底盘防护方面又如何呢？
车身安装了树脂发动机护板，KPD型轨道电动平车图片，其目的是防止雪水，石子等异物直接敲打发动机和变速箱等部件，树脂发动机护板拥有导流设计，是为了车辆行驶过程中加快变速箱散热。底盘喷胶目的是达到防腐和防锈功能，厚厚的胶质还可隔除一部分来自底部的杂音。黄色部分是新朗逸喷涂防腐胶的面积，可看到的地方几乎是完全覆盖，并且编辑用改锥使劲戳过后仍然没有看到底盘钢板，喷涂厚度非常好。
本产品采用液压系统压力连续可调，调定后能预防过载的特点，实现退火炉底盖安全、可靠的拆卸工作，利用双液控单向阀的锁定特点，KPD型轨道电动平车图片，实现升降过程中的任意位置停止及紧急情况炉底盖封堵，固原KPD型轨道电动平车，而且液压系统结构简单，维修方便，故障率低，性能稳定可靠。(可根据用户要求设计制作)
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